回顾过去

展望未来——中国交通建设监理协会成立十周年华诞

十年树木，百年树人。

比喻我们监理协会，意义更加深远。

交通建设监理协会走过了十个春秋，

十年啊！诉说着多少艰辛，寄托着多少情感。

十年，小树苗能够长成参天大树，

中国交通建设监理协会成立十年，

同样经历了由无到有、从起步到发展再到壮大，

每个监理人无不心潮澎湃，思绪万千！

建设监理制度的实行，

象征着我国建设领域改革的开篇。

从此中国建设工程的管理体制，

开始向社会化、专业化、规范化的先进管理模式转变。

在项目法人与承包商之间引入监理单位作为中介服务第三方，

按照合同、工程建设强制性标准和《建设工程监理规范》。

以提高工程质量和建设水平为目的，

相互制约、相互协作、相互促进的管理运行机制，

为提高工程质量、节约工程投资、缩短工期创造了有利条件。

随着法律、法规、制度的制定和完善，

我国建设工程监理市场也正逐步走向规范。

监理人员的权利和义务

以工程建设监理合同建立于业主与监理之间，

通过一种委托与被委托的关系，

双方在合同约定范围内明确各自的职责权限。

取得从业资格的监理人员接受业主委托，

对项目的质量、安全、环保、费用、进度实施监管，

依据法律法规、标准规范及建设工程合同文件。

以监理人员的名义独立进行，

为“三控两管一协调”的目标得以实现。

严格履行监理合同和工程承包合同，

做到不偏不倚、独立、公正、客观。

经过了十年历程的发展，

监理制度也正逐步走向完善。

监理协会走过的十个春秋啊！

对行业产生了划时代的影响，意义深远。

百年征程，十年只是一个新的起点，

监理协会要做的工作还任重而道远。

如今工程技术含量越来越高，施工难度越来越大，

监理在工程建设中发挥的作用也倍加突显。

勇于创新的监理人正以崭新的面貌，

学习借鉴国外先进的工程监理和试验检测技术及经验。

探索加强国际交流与合作的途径，开拓国际工程服务市场，

为推进我国工程监理事业国际化进程同心同德、携手并肩。

在新的历史条件下，

我国工程监理行业处于一个新的发展阶段。

展望监理事业十年，今后如何发展？

摆在了每一个监理企业眼前：

违反科学的“长官意识”和“业主行为”的不规范，

干扰着建设工程管理的质量和安全；

建筑队伍的整体素质不容乐观，

大量转移的农村剩余劳动力充斥施工一线；

质量监督机构已不再承担质量验评职责；

客观上都加重了监理企业的责任风险。

“凤凰桥”的实例，事故已经过去五年，

但警钟仍长鸣在耳边，

虽已下达二十次“整改”、“停工”监理工作指令，

却还要为搞所谓“献礼”，

无奈将关键的主拱圈施工工期缩短，

最终惨剧的责任还要由监理人来承担。

工程监理企业产权制度需要深化改革；

工程监理法规体系和市场体系尚需逐渐完善；

工程监理水平有待进一步提高；

工程监理服务价格有待规范；

面对新情况、新问题、新形势、新任务，

我们要正确认识和认真研究，用动态的观点，

确定符合实际的发展思路，以改革创新为手段，

努力开创我国工程监理事业的新局面。

“十二五”以后，

高速公路网、地方干线网、农村道路网的建设都在布局谋篇，

社会对工程监理寄予厚望，

监理事业的未来可谓任重道远。

在科学发展、安全发展的今天，

工程品质又注入了安全、耐久、环保的新内涵。

我们要以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，

认真学习、精心贯彻“两会”精神，

深入落实科学发展观。

抓住机遇，开拓进取，迎接新挑战。