温州都市报：三个普通人的交通故事

    十年之前，温州高速路网还只有一小段，十年之后温州交通已在构筑半小时都市交通圈；十年之前，温州只有一条金温铁路，十年之后，甬台温铁路开通；十年之前，温州永强机场只是一个小机场，现在的永强机场已开辟直通韩国的国际航线……这十年，温州交通建设日新月异，听听普通市民、在温台商、客运司机讲述他们眼中的十年变迁。

    台商林茗歆 55分钟！从此海峡变通途

    从美国纽约康奈尔大学毕业后，林茗歆将自己事业的第一站选在了温州。

    从2003年至今，来自台湾新竹的她已经在温州奋斗了9年多。

    “以前来一趟温州，耗在路上要12个小时左右。”起初来温州，要从香港转机，到今年温州与台湾实现了直飞，林茗歆说，这十年特别是近几年，温州交通的变化真是非常大。这十年，她往来台湾、温州两地的路线也在变化着。

    2003年，林茗歆要先从台湾飞香港，再从香港乘飞机到温州，或者从台湾坐飞机到金门，再从金门坐船到厦门，然后从厦门坐飞机到温州。

    2008年6月，海峡两岸开通部分城市到台湾的周末包机，林茗歆就多了一些选择：从台湾飞上海，再从上海飞温州，或者先从台湾飞厦门，再从厦门飞温州。

    2008年12月，“大三通”后，两岸民航正式直航，不用再绕行香港，林茗歆到温州的时间又缩短了。从台湾飞上海，飞行时间约90分钟，比以前缩短了约70分钟，再从上海到温州。

    尽管海峡两岸的交通越来越方便，但林茗歆说，2012年以前没有一条路线的时间是少于6个小时的。特别是要转机的路线，万一碰上航班延误，就会赶不上下一趟飞机。这时候她就只能等，而这种等待往往很漫长，最长的一次曾经在香港等了12个小时，才坐上去温州的航班。而如果是从金门过来，一旦碰到海上起雾或者浪太大，船就没办法按时开，这一耽搁，就把厦门去温州的航班给误了。

    真正的“提速”发生在今年3月，温州到台湾正式开通飞机直航。“现在一趟只要55分钟。”从过去的起码6个小时到55分钟，林茗歆往返台湾和温州的时间大大地缩短了。

    到温州的前几年，由于交通不便，她只能半年回台湾一次，再后来，增加到两三个月回去一次，而现在她只要想回去，每周都可以回台湾。

    “开通直飞后，现在到温州的台商明显多了。”林茗歆说，现在台湾到温州这么方便，像鲜芋仙、台塑牛排这些台湾本土美食连锁今年陆续在温州亮相，相信以后会有越来越多的台商到温州发展。

    链接：除了可以直飞台湾外，现在温州也开通了国际航班。今年8月，首批180名温州游客从温州直飞韩国济州岛，开启温州机场直飞国外的序幕。10月2日，又开通了到韩国首尔的定期国际航班。

    温商蔡先生 3小时！厦门温州真叫近

    市民蔡先生在福建厦门经商已有近20年，从最早的上世纪八九十年代，坐客车到福建福州转车，到现在可以坐动车直达，万一没买到动车票，他也可以坐汽车一路上高速回温州。

    蔡先生说，原先他一年只在春节的时候回家一次，因为去厦门一趟太不方便了——要从温州市区出发，坐车到福建福州，再从福州转车到厦门，客车多在山里绕弯，当时印象最深的就是客车经常会爆胎。

    2003年12月底，甬台温高速平苍段正式通车，这段路开通后，与同三高速福建段对接，意味着温州到厦门自此可以全线走高速。以前需要将近40个小时的路程，缩短到6个多小时。

    2005年，温福铁路开建，温福铁路北起甬台温线的温州南站，经浙江省的瑞安、平阳、苍南和福建省的福鼎、霞浦、福安、宁德、罗源、连江至福州，与福厦铁路对接。2009年9月28日上午温福铁路正式通车，开出首列动车组。2010年，温州到厦门动车始发，全程仅需3个多小时。

    “最大的好处是回家方便了，亲戚朋友结婚都可以赶回去了。”蔡先生说。

     链接：1998年通车的金温铁路让温州告别了没有铁路的历史。目前途经温州南的动车组有78个班次，北到北京，南至福建厦门，西至安徽六安。正在建设当中的金丽温铁路扩能改造工程完工后，坐火车从金华到温州的时间将缩短为1个多小时。该工程建成投用后，将与甬台温铁路、温福铁路一起，构成温州“T”字型高速铁路骨架，市民出行将更加便利。

    司机杨志荣 4小时！轻轻松松到省城

    市交运集团高速客运分公司驾驶员杨志荣已经开车28年了，除了前4年开的是货车，其他日子都是和客车打交道。北京、广东、上海、杭州、福建……，他从温州出发几乎跑遍了全国各地。

    对于这十年交通的变化，杨志荣感受最为真切的是高速公路为出行带来的便利。以前开车去杭州，必须要在外地过夜，而且每天只能开一趟，因为路程远、太累，“现在方便了，一天可以往返杭州两趟，早上出发，晚饭可以回家吃。”

    今年44岁的杨志荣记得很清楚：上世纪80年代，他跑杭州、上海方向的班车，要从温州市区出发，到瓯江边，客车经渡船摆渡到对岸永嘉的梅岙渡口，然后再上330国道。330国道经过像丽水、金华等地，车子就在山里绕来绕去，速度根本快不起来，因为路窄坡险，一不留神可能就会出事。那时候走一趟杭州，“下午4时多出发，第二天上午6时多能到，要10多个小时。” 等到1998年，温州大桥建成通车，温州到杭州的时间才缩短为6个多小时。

    2003年底，甬台温高速温州段全线通车，温州到杭州的时间进一步缩短为4个半小时。2010年7月，诸永高速全线通车，杨志荣跑杭州方向就开始走诸永高速，这条路可以节省20分钟。

    这十年，从开国产的汽车，到现在开德国产的尼奥普兰，杨志荣开的客车在更新换代，温州到省城杭州的快客班车班次从一天四班，现在每15分钟就有一班。

    链接：目前温州形成甬台温高速、诸永高速、金丽温高速、温州绕城高速北线组成的小环线，温州境内高速公路总里程只有不到300公里。而“十二五”期间，温州将投资700多亿元，建设甬台温复线、绕城北线二期、诸永高速延伸段、绕城西南线和龙丽温高速（含泰顺支线）五大高速公路项目，以形成温州的“二环线”，届时温州境内高速公路总里程将突破600公里。