温州日报：温州大都市交通“藤蔓”将更发达

    温州又将出现一条沿海高速公路交通大动脉，而且是我市“十二五”期间建设里程最长、投资规模最大的高速公路项目，它就是甬台温高速公路复线温州段。

    昨天上午，在锣鼓喧天、彩旗招展的喜庆氛围中，这项工程正式动工建设，计划工期4年。可以预见，温州“1650”大都市的交通“藤蔓”将更加发达通畅，百姓出行更显便捷高效。

    双向六车道，

    与老线路平行

    作为甬台温高速公路（沈海高速公路）温州段的“弟弟”，甬台温高速公路复线温州段起于乐清南塘，止于苍南马站，全长约135.69公里，与“哥哥”走向大致平行。

    该项目全线按双向6车道标准建设，设计行车时速100公里，估算总投资345.74亿元，预计2015年建成通车（不包括瓯江北口大桥路段）。工程分乐清至瑞安、瑞安至苍南两段实施。

    乐清至瑞安段78.02公里，估算投资额222.23亿元。其中，乐清南塘枢纽至乐清互通（位于乐成）段长度为23.65公里的线路，将与现有的甬台温高速公路共线，把老路拓宽为8车道，届时成为温州境内车道最多的高速公路。

    瑞安至苍南马站段57.67公里，估算投资额123.51亿元。沿线有西湾、炎亭、渔寮、蒲壮所城等旅游风景区，以及金乡商标、马站四季柚等工业、农业产业区。

    连接交通枢纽，

    方便市民出行

    甬台温高速公路复线温州段将拓展我市南北交通渠道，可大力分流现有南北公路交通，提高市民出行效率。建成后，从乐清到苍南马站的行车时间，预计可以减少一半。

    市交通部门介绍，目前使用中的甬台温高速公路温州段，日均车流量从最初的5000多辆，增加到目前的三四万辆，且每年以约10%的速度增长，局部路段车流量已接近通行能力上限。尤其是温州大桥、南白象互通至瑞安等路段，出行高峰时段车辆拥堵。

    我市东部沿海区域产业基础好、经济活力强，同时聚集机场、港口、产业园区等一批重大基础设施，交通流量相对较大。随着我市大都市建设和沿海经济的进一步发展，再建一条沿海高速公路大通道已成当务之急，因此甬台温高速公路复线温州段正如温州所需。

    根据规划，我市将在温州机场位置建设首个综合交通枢纽，融合民航飞机、中长途汽车、BRT公交快线、轨道交通、出租车、普通城市公交、城际公交、慢行系统等交通方式于一体。

    按现有设计推荐方案，甬台温高速公路复线将开通一条匝道，连接未来的温州东部综合交通枢纽，与其他交通方式进行高效衔接。

    构筑高速公路网络，

    支撑大都市发展

     甬台温高速公路复线温州段是国家高速公路网和省、市高速公路主骨架的重要组成部分。项目在瓯江北岸连接绕城高速公路北线，在飞云江南岸连接绕城高速公路西南线，形成温州绕城高速公路闭合环线。

     市交通运输局相关负责人介绍，除甬台温高速公路复线温州段，我市年底前计划开工的高速公路项目还有温州绕城高速公路西南线、温州绕城高速公路北线二期、龙丽温高速公路景宁至瑞安段（含泰顺支线）。

    这一批高速公路工程的建成，将在温州市域形成四通八达的高速公路网络，为温州“1650”现代化大都市提供强有力的交通支撑，对提高温州交通综合运输效率、拓展温州港的腹地资源、加速温州海洋经济开发具有关键作用。同时，它们也是温州增强区域影响力，构建国家级交通枢纽城市的需要。