高速收费站便利通道缘何受“冷落”

甬台温高速温州东入口，从ETC通道上走的车子并不多。倪华初 摄

        日前，记者驱车行至温州东高速收费站，发现开放的13个普通车道车流不断，时不时还有车辆要等两三个车次才能通过，而中间的2条ETC专用车道，25分钟内才进出六七辆长途客车和4辆小轿车。

　　今年4月16日，根据全省统一部署，我市有9个高速收费站启用不停车收费系统（ETC），开车出入这些收费站，如果车上安装了电子标签，就不用再停车取卡、付费，通行效率将大大提高。记者了解到，ETC车道当下受冷落倒不是市民不买单，而是市民想要申请电子标签却不成功，办不了手续拿不到标签，ETC非但没让他们走上“快捷道”，反而因腾出专用道让普通车道更拥挤了。

　　ETC车道像“空道”

　　记者驱车来到温州东高速收费站看到，此处进出口分别分出一个车道作为ETC专用车道。车道上方有写着“ETC”字样的牌子，车道旁放置一块提醒牌，写着“未安装ETC设备的车辆请勿进入ETC车道”。记者发现，25分钟里，只有六七辆长途客车和4辆小轿车分别进出两条ETC车道。

　　6月25日下午3时许，记者来到温州南高速收费站，同样有两个ETC车道。这时该收费站的各个车道都排起了400多米的长队，记者的车子等了20多分钟才可以缴费。这时，有工作人员在前引导一些车子走ETC车道。工作人员介绍，现在车流量太大才临时引导车辆走ETC车道进行人工收费，而另一头出温州南的ETC车道维持原状，20多分钟内只有3辆车经过。

　　电子标签供不应求

　　车辆要走ETC车道，首先得装一个鼠标大小的电子装置——电子标签，大部分都装在车主的前挡风玻璃上端。电子标签内有信息卡，与车主银行账户绑定，车辆减速经过ETC车道时，系统读取车辆信息，“滴答”一声，通行费就能从绑定的银行账户中自动扣除，完成原来的停车、取卡流程。

　　目前我市能申请安装电子标签的地点在瓯海区南白象街道鹅湖东路高速路政大队一楼。高速路政工作人员说，单位用户申请要先到中信银行开户，个人则要先申请到中信银行的信用卡。但读者陈先生反映，中信银行的信用卡太难办。他在4月底就申请中信银行信用卡，20天后他收到短信称申请失败，陈先生随后又申请了两次，均以失败告终。陈先生说，他的经济收入不低，而且从来没有办理过信用卡，没有不良记录，为什么办张信用卡也这么难。

　　中信银行的有关工作人员答复说，是陈先生的工作单位无法核实，愿意继续为他补充资料进行申请。对于客户认为信用卡难办的情况，这名工作人员称，为防止信用卡套现等多重原因，他们银行办信用卡的门槛可能相对要高一些。

　　而记者了解到，即便市民成功申请到中信银行卡，当前要正式安装电子标签却还需等待。高速路政有关工作人员透露，登记的个人和单位挺多，但电子标签由全省统一采购，经常没货。截至6月中旬，全市已成功办理的ETC电子标签有1000多个，2000多人提出申请。

　　灵活措施缓解压力

　　目前我市甬台温高速公路的乐清、白鹭屿、温州东、温州南、塘下、瑞安、飞云、分水关以及金丽温高速温州西共9个高速收费站启用ETC。

　　浙江温州甬台温高速公路有限公司设备管理部经理袁宇介绍，甬台温高速日均车流量有3万辆，高峰时段排队等待极易造成阻塞。对于司机来说，ETC最大的便捷就是读取、扣款一步到位，省去了原来“停车、付钱、找零、发动汽车”的时间，只需两三秒钟。而按照正常的车流量计算，司机通过收费站时完成这一套流程需要十二三秒。而实行不停车收费后，车道通行能力将提高3～5倍，减少了停车时间。

　　当前在高峰时段，普通车道等候通行的车子排长队，而ETC车道却白白空着，这样的情况已经引起高速公路方面的重视。袁宇称，为解决问题，他们向省有关部门申请并得到批准，在车流量较大的温州南高速收费站采取了相对灵活的措施：高峰时期，允许没有安装ETC电子标签的车辆从ETC专用车道上通过，由收费站工作人员手动发卡。

　　此外，袁宇介绍，温州地区办理ETC电子标签的客户要在中信银行办信用卡或开户，是由全省部署的。因为结算方式是直接从指定银行卡中扣除，所以目前还不能使用其他银行的信用卡或账户申请电子标签，但是不排除今后开放更多银行的可能性。 （摘自6月30日《温州都市报》记者 倪曲 倪传芬）