杭州交投集团接盘杭千高速26%股权

杭州交投集团接盘杭千高速26%股权

一跃成控股者  力争5年上市

        杭千高速26%股权谁来接盘？这个备受关注的话题终于有了答案。8月21日，杭州市交通投资集团有限公司成功接盘上海工业投资集团原持有的杭千高速26%的股权。该集团相关负责人透露，本次的股权转让价为4.3亿元，加上原持有的28%股权，目前集团公司已拥有杭千高速54%股权，确立了绝对控股地位。

        之前，杭州杭千高速公路公司的股东结构为：杭州市交通投资集团有限公司28%，上海工业投资（集团）有限公司26%，上海泽丰投资管理有限公司26%，浙江省交通投资集团有限公司20%。由于四方股份基本接近，股东间缺乏一个直接主导的股东。“现在不同了，增持杭千公司26%股权，集团可以获得绝对控股。”该负责人表示。

        自7月23日挂牌起，业界普遍认为，有兴趣参与这单股权交易的买家不会很多，原因是受让门槛较高。按照出资比例，受让方除了支付4.3亿元转让费外，还需缴纳5.2亿元左右的项目资本金，这意味着受让者届时要一次性付清这两项总和约9.5亿元的费用。此外，高速公路投资回报周期较长也会让许多投资者却步。正如业界预测，挂牌期间前去上交所咨询的只有一两家企业。然而这单股权交易最终的结果，却是身为杭千高速第一大股东的杭州市交通投资集团，以唯一举牌者的身份，成功收购了上海工投集团所持有的全部股份。

        据悉，此次收购是杭州交投集团决策层深思熟虑后的结果。一方面是，杭千高速公路作为连接杭州市区与千岛湖的景观大道，在促进杭州西部地区旅游业发展，加快沿线4个县市城市化进程方面，有着重要的战略意义。另一方面，今年集团公布了“三年行动计划”战略部署，加快实现集团公司资产结构优化成为集团近期的重要目标，正是根据这一目标要求，集团公司开始积极推进杭千高速股权收购工作，争取对杭千高速的绝对控股地位。三是股权收购有助于公司自身做强融资平台，优化交通项目，为下一步发行企业债券奠定基础，切实推进交通基础设施建设的发展。

        杭千高速股权收购工作的圆满完成，不仅有利于杭州交投集团对杭千高速实施有效管理，而且杭千高速良好的成长性也将在未来几年内为集团公司带来稳定的现金充，从而有利于做大做强集团公司的筹融资主平台，提高集团公司筹融资能力。

        备受关注的项目转让画上句号，高速公路的赢利前景随之又被屡屡提及。“高速公路投资有其特殊性，回报周期比较长，各条路线会稍有差异，新造公路的压力更大；但从行业发展来看，前景还是比较明朗的。”该负责人还表示，集团公司将以杭千高速股权收购为契机，以杭千高速效益和价值最大化为目标方向，着力提升资产经营水平和资本运作水平，尽快着手编制杭千高速的上市培育方案，尽快启动上市培育工作，力争用5年左右的时间，实现杭千高速的上市目标。

（摘自2009.8.27《交通旅游导报》）