学习嘉善经验 统筹城乡交通

学习嘉善经验 统筹城乡交通
浙江积极探索区域交通科学发展之路

        今年以来，浙江交通系统通过学习嘉善转变发展理念，理清发展思路，凝聚发展合力，破解发展难题，并以此为动力加快三大建设（大港口、大路网、大物流），统筹城乡交通，构建综合交通，积极探索区域交通科学发展之路，更好地发挥交通在经济社会发展中的“先行官”作用。

        浙江省交通运输厅一方面进一步加大对嘉善的指导帮助力度，继续帮助组织实施好“六个一”工程（即编制一个规划、建设一个新客运中心、新建一批港湾式停靠站、改造一批农危桥、改造一条航道、贯通一条省道），还专门就落实中央领导同志提出的“三个精心、一个确保”的要求，出台了《关于进一步抓好嘉善县“六个一”工程建设的指导意见》。同时选派政治素质好、业务能力强、有基层工作经验的干部到嘉善挂职，帮助开展工作，举办交通建设管理工作专题培训班，提高乡镇干部的交通科学发展意识。另一方面是认真总结嘉善交通科学发展经验，下发了《关于学习嘉善经验坚持科学发展加快三大建设统筹城乡交通的通知》，召开全省交通系统学习实践科学发展观现场会，抓点促面，带动全省交通系统学习实践活动的深化。

        各市、县（市、区）交通部门，结合本地实际，创造性地学习运用嘉善经验，在统筹城乡交通、推进重大项目、构建综合交通等方面作出有益探索，形成省、市、县三级联动深化学习实践活动、推进交通科学发展的良好局面。

        在宁波，该市交通局紧扣宁波建设现代化国际港口城市的战略定位，提出了“构建国家级综合交通运输枢纽城市、打造全国性物流节点城市、建设现代化国际深水枢纽港和远洋干线港”的发展目标。并且，借鉴嘉善经验，进一步明确了“科学发展，交通先行”、“推进长三角交通一体化发展”、“应对挑战，抢抓机遇，加快综合交通枢纽建设”三个方面的发展任务；全市交通系统在学习借鉴嘉善经验时，紧扣科学发展主题，积极开展专题调研，理清发展思路，统筹城乡交通发展目标，使嘉善经验充分融入并体现到宁波交通发展的各个层面。

        为有效解决建设资金紧缺问题，临海交通部门探索性地采取交通项目建设与沿线土地捆绑开发相结合的做法，确保交通项目建设资金自求平衡，即在每个项目土地征用时，将沿线项目建成后区位优势明显、附加值高的地块，按照交通项目政策处理一并征用；建设期间，由国资部门负责以地块作抵押，贷款融资用于交通建设；项目建成后，由国土部门负责拍卖出让，出让所得收益用于交通项目建设资金或地方拼盘资金的还贷，真正形成了交通建设与沿线开发双赢的机制。

        杭州通过完善“六大机制”破解行业管理难题，即进一步完善出租车"5+1"管理新机制，健全运河水上交通管理服务新机制，建立客运市场长效管理新机制，构建驾培行业管理新机制，探索建立高速公路“四化”管理新机制，建立农村公路养管新机制。

        学习嘉善经验，核心就是统筹城乡交通，让城乡居民享受到交通服务的均等化。湖州交通部门为方便农村车主在家门口就可放心便捷地修车，在全省率先将统一品牌、统一标识的“浙江惠农快修”品牌修理厂开到了农村。

        目前，在浙江交通系统中，嘉善经验得到广泛学习和实践，并掀起坚持科学发展，推进三大建设，打造畅通浙江，统筹城乡交通，加快区域发展，充分发挥交通先行作用的新一轮热潮。

（摘自8月21日《中国交通报》）