苍南至庆元高速公路（苍南至泰顺段）线位论证预评审会顺利召开

　　6月30日，温州市交通运输局在泰顺县组织召开苍南至庆元高速公路（苍南至泰顺段）线位论证预评审会。温州市交通运输局总工程师王晓岚，泰顺县县长王慧杰、副县长赖立峰，泰顺县交通运输局、市交发集团、县市区相关部门及应邀专家等参加了本次会议。

 

 

　　据了解，该项目主线总体走向是自西向东，途径泰顺县罗阳镇、筱村镇、三魁镇、泗溪镇、雅阳镇、彭溪镇，苍南县莒溪镇、桥墩镇、观美镇、灵溪镇、桥墩镇、南宋镇、矾山镇、马站镇，路线全长99.856km。本项目全线设桥梁28.005km/63座；隧道长47.905km/18座（最长隧道为矾山镇南侧的牛头隧道7070m）；主线设枢纽4处（泰顺枢纽、戬州枢纽、观美枢纽、马站枢纽），互通4处，分别为下洪互通、泗溪互通、莒溪互通、埔坪互通；服务区1处，工程总估算（初估）约为220亿元，其中建安费初估约141亿元。

　　根据行程安排，应邀专家及相关人员首先进行现场踏勘，会议上，在听取浙江省交通规划设计研究院有限公司关于苍南至庆元高速公路（苍南至泰顺段）线位论证报告及各有单位对线位论证的建议后，与会专家也对项目的情况进行讨论，并出具了专家组意见。

　　就下一步工作，王晓岚强调，考虑项目必要性时，要站在更高的角度。他希望设计单位能够结合泰顺县、苍南县县域平衡发展、与国省道及地方的衔接、资金筹措渠道等因素作深入论证，对规划文本进行进一步完善。

　　王慧杰指出，该项目是深入贯彻党的十九大精神，建设人民满意、保障有力、世界前列的交通强国的需要；是构建浙江省南部快速干线通道，积极参与长江经济带建设，提升都市区辐射能力的需要；是推进省委“5411”综合交通发展战略，完善区域高速公路网布局，促进浙闽两省边际经济发展的需要；是实施山海协作工程，促进区域协调发展，全面建设小康社会，加快相对欠发达地区经济社会发展的需要；是串联区域重要景点，推进大花园建设，促进全域旅游发展的需要；是加强国防交通保障，捍卫我国权益的需要。最后，他对各位领导、各位专家及相关单位对该项目的支持表示感谢。