瓯江北口大桥“p+e”投融资模式获高兴夫副省长批示

近日，专题介绍瓯江北口大桥创新融资模式的政务信息专报《温州市探索“p+e”投融资模式的实践与启示——以温州市瓯江北口大桥项目为例》，获得高兴夫副省长的批示，鼓励我市创新交通建设投融资模式的探索。

瓯江北口大桥项目是世界上首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥，概算总投资约88亿元，采用“两桥合建”的形式，上层为高速公路G15W3，下层为国道G228。由于该项目兼具收益性（收费高速）与公益性（非收费国道），且出资结构较复杂，按照传统的高速项目贷款模式难以获得理想的融资成本与额度。为破解项目融资难题，集团与项目公司一起紧密配合，勇于创新，与金融机构积极对接，将高速公路与国道项目进行捆绑融资，通过“高速收费权+政府购买服务”模式，提升项目现金流效益，首创“p+e”融资模式，获得政府部门、出资主体及金融机构的认可，并通过政府会议纪要等形式明确了各出资主体的责任、义务关系，最终成功获得总额55亿元，年利率为基准下浮8%，贷款期限25年的优惠银团贷款。

瓯江北口大桥项目的创新融资模式，有其特殊性，也有其借鉴意义，为公益性项目获得优惠融资条件，减轻政府财政集中出资压力提供了另一种思路与模式，也成为我国首个高速公路与国道捆绑融资的案例。