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交通部总工程师周伟专题听取温州瓯江北口大桥项目建设情况汇报
作者：潘济
来源：瓯江口大桥公司
时间：2016-01-19
2016年1月16日，交通运输部总工程师周伟在省交通运输厅总工程师李志胜陪同下，专题听取温州交投集团关于温州瓯江北口大桥项目建设情况汇报。温州交投集团董事长秦肖、总工程师周列茅，瓯江口大桥公司副总经理郑锋利及交通运输部公路科学研究所桥梁中心主任李万恒、浙江省交通规划设计研究院副院长王昌将等参加了本次会议。
会上，温州交投集团董事长秦肖首先介绍了温州瓯江北口大桥项目的基本概况和进展情况。他指出，该项目是国家高速公路网G15W3（宁波至东莞段）和国道G228（丹东至东兴）跨越瓯江的关键控制性工程，全长7.9km，总投资约91亿元，建设工期约60个月。项目规模宏大、科技含量高、建造工艺复杂、结构新颖独特，是世界上首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥，建设过程涉及多项突破性技术创新。项目于2011年启动前期研究，由于桥位资源紧缺，并受周边机场、军事设施、通航要求等制约因素影响，该项目在方案研究阶段需统筹考虑甬台温高速复线、南金公路、市域铁路S2线等不同功能线路的过江方式，因此项目前期方案研究过程非常复杂，温州市委市政府高度重视项目建设，多次召开专题会议研究协调推进项目前期工作，明确了“两桥合建”的建设方案。在发改、交通、国土等国家部委和省级厅局的大力支持下，该项目完成了工可阶段所有专题审批，项目工可报告于2015年12月19日获得国家发改委批复。秦董对交通运输部、省交通运输厅一直以来对该项目的支持表示衷心感谢，鉴于该项目初步设计已通过省交通运输厅预审查，他表示将全力以赴推进初步设计文本组件工作，争取初步设计送审稿于春节前上报交通部，恳请交通运输部、省交通运输厅继续大力支持项目前期审批工作。
省交通运输厅总工程师李志胜指出，该项目是我省继舟山连岛大桥、杭州湾跨海大桥、嘉绍大桥之后即将开建的又一座国家级的重大桥梁工程，也是我省沿海大动脉甬台温高速复线上的卡口工程，该项目的建设对于完善我省公路网络，推动沿海经济产业带发展，加快浙江海洋经济发展示范区建设等都具有十分重要的意义。由于甬台温高速复线上的宁波、台州等路段均已开建或通车，因此该项目建设时序已严重滞后，加快项目建设工作已是十分迫切，他恳请交通运输部在收到该项目初步设计送审稿后，尽快组织审查，给予技术指导和把关。
在认真听取汇报后，交通运输部总工程师周伟高度肯定该项目的重要性、紧迫性和创新性，对项目前期工作所取得的成效给予了充分认可。他指出，该项目主桥采用三塔四跨双层钢桁梁悬索桥，结构形式新颖独特，系国内外首创，设计、建设难度均居全国前列，它的建设实施对于完善国家公路网络、提高东部沿海通行能力等具有重要作用，他表示将会对项目建设工作给予高度重视和大力支持。他希望，项目建设按照“五大发展理念”，结合项目现实需求，开展前瞻性科研技术研究工作，加强安全体系建设，完善“五化”管理，借鉴吸收港珠澳大桥等国内先进桥梁的建设管理理念和经验，引领国内公路桥梁建设的升级换代，做好工程示范。他强调，建设单位要本着高度自觉的责任意识和实事求是的精神，引进协调国内顶尖水平的设计、施工、监理、科研、咨询等单位，形成强大的科技支撑和组织保障，要组建技术专家委员会专门负责协调项目建设过程中的重大施工问题和关键技术问题，要协调地方政府营造良好建设环境，高标准、高质量地建设好温州瓯江北口大桥项目，把它打造成为百年精品工程。
此外，该项目设计单位在会上还就该项目的地理位置、设计创新点、施工难点等进行了汇报，科研单位结合该项目技术特点，就项目科研规划情况进行了详细汇报。
