温州瓯江北口大桥主鞍座长效减磨专题审查会召开

       10月28日，温州瓯江北口大桥主桥三塔悬索桥主鞍座摩擦面长效减磨滑移技术研究专题审查会在成都召开。会议由中铁大桥勘测设计院集团有限公司副总工程师万田保主持，温州瓯江口大桥公司副总经理郑锋利、浙江省交通规划设计研究院以及成都市新筑路桥机械股份有限公司负责人等参加了会议。

   会议成立了由刘孝辉、杜春林、田波、王少华以及陈玉刚等5名国内知名专家组成的审查会专家组。会上，新筑公司首先就专题的研究背景进行了简要介绍，随后针对瓯江北口大桥主鞍座新型功能要求及由此所衍生的新型滑移结构、长效摩擦副研究等内容进行了详细汇报。

   与会代表和专家组根据汇报材料内容，进行了深入的研究讨论，并最终形成专家组意见。专家组一致认为本次长效减磨滑移技术研究成果，能解决瓯江北口大桥中塔刚度和主缆变位及受力的适应性问题，具有良好的技术性、经济性及创新性。同时,提出了完善新型滑移结构的耐久性评估以及进一步细化复位方案等维养措施的建议。

   与传统悬索桥相比，多塔悬索桥中塔设计及中塔塔顶主鞍座内主缆丝股抗滑移安全是整个结构设计的重点和难点。推荐的设计方案通过增大主缆与鞍座之间名义摩阻系数，以满足主缆丝股抗滑移安全系数的要求；而本专题方案作为备选方案，创新性地提出在中塔上使用具备一定纵向滑移能力的主鞍座，在两侧主跨载荷差别较大时，通过主鞍座与中塔的相对滑动来重新分配主缆不平衡拉力，以降低对中塔结构的要求。该研究思路在世界多塔大跨悬索桥上是首次尝试。

   本次会议的召开，为中塔设计研究进行了补充和完善，也为加快推进本项目勘察设计的进度提供了重要保证。