路通惠来民心暖

    2010年9月1日，邯郸交通建设史上投资最多、里程最长、施工难度最大的高速公路——青兰高速邯郸段全线贯通。

    从东到西，从山地到平原，这条全长近200公里的交通大动脉，沿途覆盖地区达到邯郸总辖区的73%，邯郸与东部沿海的时空距离就此拉近。

    “栽下摇钱树，养上下蛋鸡。”正是依托这样迅捷、畅通的高速公路优势，古城发展有了源源不竭的活力——

    青兰高速通车至今不仅促进全市GDP增长近40亿元，而且使邯郸日渐成为具有较强竞争能力、服务能力、集聚扩散能力的区域性中心城市，沿线煤炭、矿产、养殖、旅游、运输等行业驶入发展快车道，越来越多的产品走向国内和国际市场；城市发展空间得到拓展，区域品位迅速提升，城市功能不断优化，人流、物流、信息流、资金流很快聚集，仅2011年一年，青兰高速邯郸段出入口车流量就分别达到924.72万辆和952.4万辆，总流量为309国道的10倍以上，邯郸在四省交界区域经济社会发展中的核心地位更为凸显。

    路通惠来民心暖。如今，越来越多的欣喜、激动、开放、活力正在这条大道上、在青山绿水间书写，也有越来越多的邯郸人开始把青兰高速称为“黄金跑道”，每每提及它，人们的眼神里总会充满骄傲和希望。

产业紧跟公路“走”

    在邯郸，华裕家禽育种有限公司董事长王连增是个响当当的人物，提起这位全国最大民营蛋种鸡企业的“掌门人”，大伙儿总说他“有眼光、有办法”。

    而在王连增看来，他和他的领导团队能把两个人、两间房、200只鸡起家的小公司，培育成集家禽育种、蔬菜加工、饲料生产、粮食购销为一体的农业产业化国家级重点龙头企业，交通是最大的助推器。王连增总说：“路修到什么地方，我们就把企业建到什么地方，这就是我最重要的一个眼光和办法喽。”

    伴随着青兰高速公路一期、二期的相继通车，这条大通道为王连增的企业带来了难得的发展机遇。

    5月8日，在涉县龙虎乡数百亩祖代鸡场内，望着蓬勃发展的企业，王连增难掩喜悦：“当时青兰二期建设的时候，我们就开始谋划在这儿建厂子了，因为从这里出发，20分钟就能上高速，大大节省了禽蛋运输的时间，便利得很啊。”

    王连增说，其实近些年他们一直紧跟公路“走”，早在2008年温家宝总理参观公司后，企业就迅速筹划，不久便在刚开通的青兰高速一期邯郸东出口附近建起了一家绿色蔬菜加工公司，后来又陆续有三四家子公司选择了同样的发展模式，都收到了显著成效，目前企业资产总额已近7亿元。

    借路发展惠自来。据了解，青兰高速公路一期、二期相继通车后，这种“磁石效应”急剧放大，一大批产业迅速向青兰高速沿线聚结，并迅速带动了邯郸西部钢铁、煤炭、电力、建材产业隆起带。与此同时，东部特色生态经济区、特色生态农业，中部高新技术、装备制造、劳动密集型产业、现代物流产业在内的几大经济隆起带也快速崛起。

    恰有异曲同工之妙，依托青兰高速公路，现在的馆陶新兴化工园区和物流园区、曲周高新技术园区、肥乡装备制造业园区也获得了前所未有的壮大。一条高速公路，正托起城市、物流、城乡、农业四大经济圈，为邯郸的长远发展开拓着更加广阔的空间。

大道引来“金凤凰”

    近年来，武安市磁山镇二街党支部书记申礼成心里可是乐开了花。青兰高速全线贯通后，老支书申礼成就没闲着，镇上丰富的铁矿、煤炭、石灰石、花岗石等资源，吸引了一家又一家冶金、煤炭、建材、化工和农业产业化方面的大企业主动前来“落户”，全镇经济发展实现了大踏步。截止去年底，全镇工农业总产值已经达到27.9亿元，带动就业2万余人，成为远近闻名的小康镇。

    这几天，邯郸市旅游局的王献忠和老申一样开心，但就在青兰高速二期通车前的几年里，王献忠的脸上还时常挂着无奈和憔悴。

    邯郸西部旅游资源丰富，革命老区涉县更是全国重点爱国主义教育基地，该县的一二九师司令部、蜗皇宫等景点在周边地区早已名声在外。然而，让王献忠头疼的是，由于309国道邯郸至涉县段是重要的煤炭、资源输出通道，大车多、易拥堵、路况差的现象时有发生，很大程度上影响了这条旅游线路的开发和推广。“那会儿咱的底气都不足，就怕人家来一次就不愿意再来了！”王献忠感慨道。

    这种情况自青兰高速邯郸至涉县段开通后彻底改观。仅在最近两周内，就已经有北京、西安、青岛、洛阳等地的十余家旅行社找到了他，商谈依托青兰高速公路，开辟一条全程高速直达涉县的经典红色旅游线路。“就是这条路，解决了旅游发展的瓶颈，富裕了一方百姓，温暖了老区民心啊。”王献忠说。

    如今，青兰高速公路已经成为邯郸的一张名片，不仅为古城翻天覆地的发展贡献着自己的力量，也为沿线百姓的生产生活带去越来越多的实惠和便利，“黄金跑道”名副其实！