走进现场，走进他们

　　瓯江北口大桥，作为世界第一座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥和交通部首批8个绿色公路建设典型示范项目中唯一的桥梁工程，在年初已经顺利完成大桥中塔钢沉进的最后两节接高，现在的工程正在抓泥下沉，那么现场是怎样的？为了获得现场更多资料，4月8日下午，我跟随工程部部长毛家序一同来到施工现场。

　　一下船，鲜艳夺目的带有中铁大桥局logo的红旗在现场迎风招展，沉井外井壁上一排“工程质量大于天，安全责任重于山”的安全标志牌异常醒目。一段漫长的“体能挑战”，我们来到在沉井平台上，此时的我已然气喘吁吁，此时施工现场尽收于眼底。大型机械设备错落于现场，已完部分工程矗立在远处，一条条精心打扫过的场内道路将不同作业区分隔开来。虽是施工现场，但是更像一座有序的小镇。

　　不远处，机声隆隆，我向正前方望去，只见红白相间的吊车舒展着灵活的臂膀有条不紊运输着材料，身旁的施工作业人员头戴安全帽，深蓝色的工作服在阳光下格外耀眼。有人拉着钢丝绳、有几人齐声喊着口令抬着角钢、有人配合整理救生圈、有人源源不断向井外传送着井孔内的石碴，一切紧锣密鼓的进行着。……其中一位身着迷彩服、脚穿登山鞋的小伙子格外显眼，虽然满脸满身溅满了泥浆，却没有停下手中的活。从办公室来到施工现场，被现场的工作氛围、每个人的专注认真震撼。

　　离我们不远处，一位被太阳晒得满脸通红、但依然举止儒雅的年轻人正在指挥现场的画面赫然映入眼帘，他便是现场生产副经理张耀红同志。走近了，听他介绍了工程上的一些情况。他是年青一代管理层的中流砥柱，年纪不大，但是专业知识丰富、管理能力出众，对于遇到的问题总能精心钻研得出比较好的解决法案。我向其询问了关于抓泥下沉的工作困难与进展，张耀红答疑道：“抓泥下沉是我们沉井至关重要的一个步骤，但是由于深度深、内径不宽，我们施工起来难度很大，需要群策群力才能完成。目前我们采用抓泥机在井下抓泥，还差26.2m才能完成此道工序，道阻且长啊！”话还没有说完，安质部长王志强急匆匆的走过来请教他一些问题。而后，旁听的我还没来得及多问几个问题，张副经理便又被现场人员请去解决施工其他问题。阳光下，这群忙碌的可爱的人仿佛被撒上一层圣洁的金光。这样繁忙的工作节奏即便是一旁看着都觉得紧张。工作间隙，我好奇地走到张理身旁，问道：“你们每天都这样忙碌一定很累吧？”他笑着回答：“为保证沉井施工安全与进度、不耽搁后续的施工进度，再苦再累都值得。再说了，田总、张总、书记他们每天都要亲临现场检查工程质量和进度，掌握现场情况，第一时间协调、解决各种问题。领导都不觉得辛苦，我们怎么会觉得辛苦呢？”工程项目上有这样负责任的人，是工程的质量保障。

　　此外，据现场的老师傅耿景颜讲述项目部领导班子无论白天还是晚上都轮流驻守现场指挥、调度生产，并对夜间作业的每道工序作业人员进行统筹安排，确保重点工程保质保量完成。

　　这一天的学习、拍照工作很快就结束了，在回项目部的路上，我的脑海里不断重映着施工现场那一幅幅令人动容的画面，心情久久难以平静，也由衷的佩服这些长期奋战于生产一线的同志们。

　　温州瓯江北口大桥是系国家“十三五”规划重点工程，这座桥从设计、融资、建设到施工，创造了多项第一，在这个超级工程的建设中，有无数个现场的“他们”为之日夜付出，走近他们。