交通设计院扎实做好“白海豚”台风防御及灾后修复技术支撑工作

今年第 13 号台风“白海豚”二次登陆温州，强降雨持续冲击山区公路边坡、挡墙、桥梁等交通基础设施，路网运行面临严峻考验。交通设计院主动扛起市属国企责任，充分发挥勘察设计专业优势，构建“灾前排查—灾中研判—灾后定案”全链条技术保障体系，全方位筑牢公路安全屏障，全力保障全市路网安全畅通。

一、前置排查筑牢防线，风险关口前移防患未然。台风登陆前夕，交通设计院迅速组建多专业应急技术专班，对绕城西南线、绕北一期等重点路段开展两轮全覆盖巡查，聚焦边坡、挡墙、涵洞、排水设施等易损部位，逐项排查安全隐患，现场提出加固处置与警示防护建议，力争把风险化解在台风来临之前。接到鹿城区交通运输局紧急支援请求，专班 第一时间赶赴 104 国道瓯江特大桥，对斜拉索锚固区、箱梁等关键承重结构开展专项踏勘，对照桥梁原始技术档案综合研判，明确出具“桥梁结构安全、可正常通行”结论，并留存完整影像资料，及时消除属地管控顾虑，守住重点桥梁安全底线。

二、快速响应下沉一线，科学施策提速抢险保通。台风过境后，专班迅速转入灾后水毁核查修复工作。在绕北一期灾后巡查中，技术人员对档墙、边坡、排水设施等受损点位实地查明损毁情况，结合原始设计资料现场研判病害成因，明确临时处置对策和修复技术要点，为快速修复水毁工程提供第一手现场技术依据。针对山区高陡边坡、隧道洞口等人机巡查盲区，采用人工踏勘+无人机航拍相结合方式开展隐患排查，精准识别塌方风险区域，划定危险范围、提出处置对策，有效防范次生灾害。

三、全域联动驻点攻坚，多点同步强化技术支撑。抢险期间，交通设计院建立市县协同联动机制，主动对接鹿城、龙湾、乐清、永嘉等 8 个县（市、区）交通主管部门，根据灾情动态调配技术力量，做到险情在哪里、技术支撑就跟进到哪里。8月6—13日，累计出动技术车辆 14 辆次、技术人员33人次。在诸永延伸通道等多处水毁抢修现场同步开展病害调查、现场研判、方案编制与技术交底，持续压缩抢险筹备周期，实现技术保障与现场抢通同频联动。

此次抗击台风过程中，交通设计院技术人员坚持靠前作战、一线办公，摒弃“后方坐等出图”模式，做到拉得出、抵得上、定得准，用专业技术支撑路网快速恢复通行，充分彰显国有企业的使命担当。下一步，交通设计院将系统梳理本次台风引发道路水毁特征规律，总结固化应急处置实战经验，转化形成防灾减灾技术指引，持续补齐山区公路边坡、排水系统等薄弱环节，不断完善应急抢险工作机制，持续提升交通基础设施防灾抗灾韧性，为温州交通基础设施高质量发展筑牢坚实技术根基。