甬莞高速洞头支线温州湾跨海特大桥龙湾侧首桩开钻

近日，甬莞高速公路（G1523）洞头支线温州湾跨海特大桥龙湾侧首根海上大直径桩基顺利开钻，标志着项目海上主体工程施工全面启动，工程建设进入新的关键阶段。

温州湾跨海特大桥起止里程K3+799-K7+683，桥长3884米，全桥桩基154根，154个墩柱，盖梁77座。此次施工的桩基为温州湾跨海特大桥1-2号桩，是标段内海上桩基施工的核心难点工程，直径3.2米变2.8米，桩长130米，兼具大直径、变径结构和超深成孔等多项技术难点，是该标段海上施工的核心控制性节点。

面对海域潮汐作用显著、风浪条件复杂、地质环境多变等多重挑战，市交发集团甬莞公司坚持“技术先行、安全为本、质量优先、管理赋能”的原则，构建了钻孔灌注桩“事前可预测-事中可控制-事后可评价”的闭环管控体系。在施工准备阶段，组织专家及参建单位开展多轮研讨，优化施工方案与资源配置，制定全环节风险预案。同步借鉴其他标段的施工经验，实现了管理经验与技术成果的有效共享。在施工过程中，实施动态监管机制，由施工单位组建专项小组，监理单位全程旁站监督，对钻孔、混凝土浇筑等关键环节实时监测，建立快速响应闭环，确保施工精准、质量可控，从源头筑牢安全防线。

此次海上首根大直径桩基的顺利开钻，不仅是工程节点的重大突破，更是项目管理精细化、技术攻关协同化的成功实践。下一步，甬莞公司将继续强化全过程精细化管理与技术创新应用，严控安全质量，稳步推进海上主体工程施工，全力将甬莞高速公路洞头支线打造成为平安百年品质工程新标杆。