苍泰高速土建10标首件T梁成功架设

12月16日，一片长22米、最大吊重34吨的叠合T梁在300吨汽车吊的稳健操作下，平稳精准地安放在预设墩台支座上，苍泰高速土建10标项目首片预制T梁架设圆满成功，标志着项目桥梁工程上下部结构均已全面开启，为后续大规模梁板架设及桥面施工奠定了坚实基础。

本次首件T梁架设作业位于大安互通D匝道第一跨，连接主线右幅9#墩与D匝道1#墩。该跨设计采用叠合T梁结构，桥面宽8.5米，共需架设2片边梁与3片中梁，中梁吊重31.92吨，单梁高度1.78米。

为确保首件工程顺利完成，项目团队超前谋划、精细组织，从技术方案、资源调配、过程控制及安全防护等方面全力保障。一是方案先行，科学筹划筑根基。项目成立专项攻坚小组，编制专项施工方案并反复论证，同步优化运输动线及吊装场地，严格开展下部结构验收，确保方案可靠、基础牢固。二是资源整合，高效保障强支撑。项目建立全链条供应保障体系，实现资源近距离精准配置，实现短距高效保供。并针对梁板吊装重量大等核心需求，调配性能优异的主吊设备，施工前对设备进行全面安全检查与调试，为吊装施工提供了可靠的设备支撑。三是过程严控，精益求精保质量。在T梁起吊、运输、就位全流程设置质量控制点，运输过程专人监护，吊装环节规范操作，并借助全站仪等仪器进行实时监测，实现梁体定位的毫米级精度。四是全员备战，安全护航筑防线。施工前组织全员安全培训与技术交底，吊装区实行封闭管理并设置专职安全员全程巡查，各类特种作业人员持证上岗、协同作业，确保架设过程安全受控、风险清零。

下一步，苍泰高速项目将继续秉持“匠心山海 品质苍泰”的建造理念，紧盯年度目标，严守安全质量底线，为完善浙南闽北区域交通网络、促进地方经济社会发展贡献力量。