权威认可！甬莞高速洞头支线UHPC桥梁创新技术研究大纲通过评审

8月18日，甬莞高速洞头支线《基于UHPC的钢混组合梁及T梁桥面连续设计和施工工艺技术研究》研究大纲评审会在杭州顺利召开。经专家评审组严格审议，该科研课题研究大纲顺利通过审查，标志着这一国内首创的跨海桥梁技术创新研究正式进入新阶段。

该科研课题作为浙江省交通运输厅“平安百年品质工程”的“揭榜挂帅”重点项目，聚焦深水复杂地质条件下大跨度桥梁建设的核心难题，通过轻量化设计、施工工艺优化及工业化建造模式创新，首次提出跨海桥钢-UHPC组合桥梁新结构，与原设计相比自重减轻55%，造价节省12%，解决依托工程深水区地质较差区PC梁自重大、下部结构施工难成本高等难题；首次提出跨海桥混凝土T梁UHPC桥面连续结构，工期缩短40%，成本降低8%，解决依托工程墩顶区张拉预应力高空作业风险高，工艺复杂，运营中易开裂等难题。该科研课题研究成果的规模化应用将有效提升桥梁结构的耐久性和经济性，为行业提供标准化解决方案。

甬莞公司将以此次研究大纲评审通过为契机，深化科技创新与数字化建造技术融合，加速成果转化，引领跨海桥梁建设朝着高品质的标准稳步前行，为我国跨海桥梁建设提供可复制、可推广的技术范式，助力交通基础设施高质量发展再上新台阶。