青田至文成高速公路（文成段）建设取得关键突破：坑下桥现浇箱梁成功浇筑

7月2日，青田至文成高速公路（文成段）项目建设迎来重要里程碑——位于坑下桥左幅的现浇箱梁顺利完成浇筑。此次成功浇筑不仅标志着该项目主体结构施工迈出了坚实而关键的第一步，更吹响了工程向着全线贯通目标加速迈进的号角。

本次浇筑的现浇箱梁设计总长40米，顶板宽达12.05米，梁体高度为2.5米，桥面采用了单向2%的横坡设计。在支撑体系上，选用了“钢管支架+贝雷梁”组合支架的成熟可靠工艺，为大型混凝土结构的稳定成型提供了强有力的技术保障。

现浇箱梁工程意义重大，为确保此次现浇箱梁浇筑万无一失，青文高速（文成段）项目以高度的责任感和前瞻性，进行了周密的部署与精细的组织：在施工前，特邀业内权威专家对施工方案进行了多轮严谨的论证评审，汇聚智慧，优化细节。从支架基础处理、钢管精准搭设、贝雷梁稳固安装，到钢筋绑扎精度、模板严密拼装、混凝土配合比及浇筑振捣工艺，每一个关键工序都制定了严格的管控标准。项目管理人员实施全过程、无死角的现场盯控管理，确保施工质量零缺陷。

坑下桥现浇箱梁的圆满浇筑，为同类型结构后续施工积累了极其宝贵的实测数据（如支架沉降、混凝土收缩徐变等），并成功验证了“钢管支架+贝雷梁”组合支架工艺在本项目复杂工况下的适用性和高效性，为后续大规模现浇梁施工树立了可靠的技术标杆和操作流程。

坑下桥现浇箱梁成功浇筑是新征程的起点，青田至文成高速公路（文成段）项目全体建设者将以此为契机，进一步强化责任担当，发扬连续作战、攻坚克难的交工精神，以更加饱满的热情和更加精细的管理，全速推进后续路基、桥梁、隧道等各项工程施工，确保优质、安全、高效地完成各项建设任务，为区域交通网络的完善和经济社会发展贡献坚实力量。