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温州北站互通完成通车前准备工作
作者:叶时轮
来源:交通设计院
时间:2024-08-30
目前,备受市民关注的杭温高铁进入开通最后冲刺,处于动态验收阶段,进入开通倒计时。其中,由温州交通设计院负责设计的诸永高速公路延伸线增设温州北站互通工程是温州北站交通枢纽的重要组成部分,主桥于8月24日完成桥梁荷试验,已基本具备通车条件。
作为该项工程的设计单位,设计过程中将创新、绿色等理念贯穿始终。其中最具特色的是横跨楠溪江的蓝色大桥——楠溪江大桥,该桥是永嘉县首座双层桁架式拱桥,双向六车道布置,上层是出高铁站方向,下层是进高铁站方向。设计单位对多个桥型方案进行了比选,经过严谨、科学的论证,最终确定主桥采用跨径148米双层桥面桁架拱桥,双层桥面布置在满足互通各交通方向需求的情况下,减少了农田和水域的占用,提升了桥梁的景观效果,使大桥成为进出温州北站的标志性建筑物。
诸永高速公路延伸线增设温州北站互通工程是杭温铁路的配套工程,作为连接温州市区和温州北站最主要的快速通道,是温州北站交通枢纽重要组成部分。该项目建成后从瓯越大桥江滨西路入口至温州北站路段全程无红绿灯,10分钟可达,极大拉近温州市区与永嘉县城的空间距离,同时对带动高铁新城和永嘉区域经济社会快速发展、服务于全省“1小时交通圈”具有重要意义。工程改扩建诸永高速公路延伸线主线长约1.560公里,主线拼宽桥374米/3座。新建匝道总长2.982公里,匝道共设大桥1720.44米/6座。同步建设连接线长约0.56公里,连接线设大桥 509米/1座。项目设置1处立体交叉,1处平面交叉。
作为该项工程的设计单位,设计过程中将创新、绿色等理念贯穿始终。其中最具特色的是横跨楠溪江的蓝色大桥——楠溪江大桥,该桥是永嘉县首座双层桁架式拱桥,双向六车道布置,上层是出高铁站方向,下层是进高铁站方向。设计单位对多个桥型方案进行了比选,经过严谨、科学的论证,最终确定主桥采用跨径148米双层桥面桁架拱桥,双层桥面布置在满足互通各交通方向需求的情况下,减少了农田和水域的占用,提升了桥梁的景观效果,使大桥成为进出温州北站的标志性建筑物。
诸永高速公路延伸线增设温州北站互通工程是杭温铁路的配套工程,作为连接温州市区和温州北站最主要的快速通道,是温州北站交通枢纽重要组成部分。该项目建成后从瓯越大桥江滨西路入口至温州北站路段全程无红绿灯,10分钟可达,极大拉近温州市区与永嘉县城的空间距离,同时对带动高铁新城和永嘉区域经济社会快速发展、服务于全省“1小时交通圈”具有重要意义。工程改扩建诸永高速公路延伸线主线长约1.560公里,主线拼宽桥374米/3座。新建匝道总长2.982公里,匝道共设大桥1720.44米/6座。同步建设连接线长约0.56公里,连接线设大桥 509米/1座。项目设置1处立体交叉,1处平面交叉。