浙江省文成至泰顺（浙闽界）公路第1标段实现主线双幅贯通

 

　　巨屿隧道由于前期进洞口地质滑坡，由非关键线路变为关键线路，成为该标段全线贯通的控制性工程。巨屿隧道左洞总长997米，开工时间为2018年7月。由于进洞口受坡面滑坡的困扰，且随后因设计变更、班组更换、疫情影响，造成施工进度严重滞后。但项目部和监理办，不等不靠，主动出击，想方设法加快施工进度。为确保尽快完成业主下达的节点目标任务，采用从右幅人通打支洞进入左洞，两个班组背向同时进尺的办法，四个断面同时开挖的办法，施工进度突飞猛进。经过三个月的不谢努力，终于圆满完成节点目标任务。

　　孔龙大桥是当地政府要求变更新增加的一座桥梁，由于地质复杂，图纸变更较晚，班组进场较迟，导致孔龙大桥成为该项目全线最后一个完成桩基施工任务的桥梁。通过及时增加作业班组及作业主员，提供充足的材料设备保障，5月16日顺利完成左右幅T梁架设任务。

 

 

　　巨屿隧道与孔龙大桥双贯通，标志着第1标段主线全线贯通，为后续施工路面原材料加工运输及机电、房间、交安、绿化施工提供了方便、快捷的运输通道。第1标段主线全线贯通为本项目年底通车迈出了坚实的一步。