华东地区最大跨度ETC自由流门架完成吊装

　　10月19日上午7时30分，随着吊机钢索缓缓落下，门架横梁安全就位，华东地区两个最大跨度（35.88米）ETC龙门架在沈海高速温州大桥段K1743+200、K1744+500米处完成吊装最后一道工序。也标志着市交投集团所辖的高速公路ETC自由流门架共47套（新建25套，利旧改造22套）全部完成吊装工作。

　　本次超大型门架与以往相比，构件尺寸全省最大、加工难度最高、加工周期最长、运输难度最大，给加工和吊装带来了严峻的考验。养护中心提前安排部署，各方通力协作，多措并举力保门架施工顺利完成。

　　加工方面，针对超大型门架跨度长、加工难度大、对场地要求高的特点，养护中心提前谋划，委托国内知名钢结构生产企业进行代加工，并在门架生产期间派驻专业技术人员驻厂监督，对每道工序进行严格把关，确保加工质量。

　　另外，超大型门架的吊装所涉路段为G15温州大桥段，交通流量大、交通组织难、安全风险高，并且需进行双向临时卡点封道，是整个ETC门架施工中最大的难点。为此养护中心针对道路状况、门架吊装特点、车流量调查数据等进行综合分析，并根据高速交警路政及参建各方意见，最终确定采用提前安装门架立柱，横梁在工区先行拼装后运至现场直接吊装的方案，将封道时间从原来的5小时缩短到2小时，并将时间定于周末上午7点，避开了出行高峰期，最大限度降低了施工对高速公路通行的影响程度。

　　历经3个月，市交投集团所辖高速公路ETC自由流门架全部吊装完成，为后续的机电设备安装争取了更多的时间，为圆满完成取消省界收费站项目奠定了基础。