省交通运输厅总工李志胜视察瓯江北口大桥专题技术试验

    8月8日下午，浙江省交通运输厅总工程师李志胜等一行人专门视察瓯江北口大桥“约束条件下的索股深槽入鞍技术”专题试验情况，集团总工、瓯江口大桥公司董事长周列茅，瓯江口大桥公司总经理郑锋利，浙江省交通规划设计研究院副院长王昌将、戴显荣等人员陪同。

本次试验从鞍槽深度、长度、弧度、索股受力等多方面全真模拟大桥主缆入鞍实际操作环境，经历索股横移、位置确定、索股入鞍、索股固定和完成入鞍共5个步骤。单根索股共历时约35分钟，整个过程没有出现乱丝、跳丝等不良情况，安装后索股上下面平整，且索股标记丝、标记点位置正确。克服了中塔主索鞍隔片全部采用竖向隔板后带来的“施工现场入鞍处索股整形成矩形难，索股起吊时出现散丝、鼓丝，隔板变形量大，索股入鞍时人工操作难”等问题。

李志胜充分肯定瓯江口大桥公司与试验单位深入研究、积极规划、大胆试验、严谨把控的工作成果。认为该专题试验过程中开发的新工艺和研发的小型新设备对于解决大桥超深鞍槽施工难题、精确控制缆索入鞍质量具有极大的积极作用，其中工厂预成型索股技术的应用更是高度契合了项目打造“三个工厂”、贯彻“六个要求”的品质工程建设要求。