温州瓯江北口大桥工程建筑信息模型（BIM）技术应用咨询及科研服务顺利开标

       1月22日，温州瓯江北口大桥工程建筑信息模型（BIM）技术应用咨询及科研服务在温州市公共资源交易中心顺利开标。评标专家遵循公平、公正、科学和择优的评标原则，经过严格评审，推荐交通运输部公路科学研究院/浙江省交通规划设计研究院（联合体）为本次招标的中标候选人。

建筑信息模型BIM是指以三维图形和数据库信息集成技术为基础，集成基础设施在设计、施工、运营管理的全寿命周期的工程数据模型，能够仿真模拟工程项目所具有的真实信息。与以往交通建设项目相比，本项目建筑信息模型BIM技术应用在行业高度、应用深度和广度上皆提出了新的目标和要求。

一是国内首次在项目全寿命周期应用BIM技术超大型桥梁工程项目。本项目打造基于“互联网+BIM”的桥梁建、管、养新模式，率先推动BIM技术在项目设计、施工和运营管养阶段全寿命周期内的研究应用，通过引入云计算、大数据和物联网等新兴信息化技术，打造智慧建造和运营管理平台，显著提高建设管理水平，提升协调沟通效率，节约工程成本，提高项目管控能力。

二是列入交通部BIM应用的行业重点示范工程。“十三五”期是全面实施创新驱动发展战略，深化科技体制改革，加强行业创新体系建设的关键时期，为此，交通运输部在交通运输重大技术方向和技术政策研究中提出了十大重大技术方向和技术政策，其中最引人注目的便是建筑信息模型（BIM技术）。作为行业重点工程，瓯江北口大桥工程项目将全面推广应用BIM技术，为BIM技术在我国交通行业的全面推进和深入应用提供重要参考。

三是深入开展BIM科研课题研究。目前，建筑信息模型BIM技术在交通运输行业的应用还处于起步阶段，极待出台相关支持政策、行业标准和指导意见。基于此背景，瓯江北口大桥工程将依托工程建设实际和建筑信息模型技术应用情况积极深入开展BIM科研课题研究，为BIM研发编写相关指导意见，推动建立适应国际化要求的BIM应用技术、标准体系和支撑平台。

温州瓯江北口大桥工程是世界上首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥，面临强台风、强潮、软弱土层等气象、水文和地质不利条件的严峻挑战，同时受航空限高、通航安全等多重因素限制，项目采用多项新结构、新技术、新工艺，面临建设工期紧、技术难度大、建造工艺复杂、施工安全风险高等多项难题。本次项目建筑信息模型（BIM）技术应用咨询及科研服务顺利开标，为下一步快速平稳推进项目建设提供了科学、有力的技术支撑。