鳌江特大桥水中桩基全部完成

    近日，随着鳌江特大桥最后一根28#b-4水中桩基成功浇注完成，标志着鳌江特大桥水中桩施工全部结束，全面进入水上结构施工阶段。

鳌江特大桥全长2083.02米，共有桩基537根，其中水中桩279根，最长桩长度达到142.6米，这在全省高速公路建设史上也是极为罕见的。大桥的建设过程中，最大难点就在桩基础施工上。由于鳌江特大桥地质情况复杂，施工难度极大，安全风险高，且存在诸多不确定性，诸如首根百米长桩在钻进的过程中发现设计地勘提供的地质资料与实际地质情况不符；卵石层厚度超过设计厚度，卵石层粒径过大，多次堵住导管，甚至折断钻杆；钻孔深度达到设计入岩标高时，没有发现基岩等突发状况，都给施工带来了巨大的挑战，是一次真正的施工大考。

自去年8月份，鳌江特大桥开工以来，沈海公司平苍处主动作为，多次召开专题讨论会、协调会，为项目部顺利施工扫清障碍；项目部利用水域桥梁先行动工的优势，抢抓时间节点，狠抓工程进度，大力推进水中桩基施工，先后投入国内8台最先进的ZJD4000气举反循环钻机配合一批冲击钻机进行水中桩基施工，确保水中墩位的下部结构按期保质完成。

截至6月底，鳌江特大桥累计灌注水下混凝土超过10万方，已检测的248根水中桩基全部为Ⅰ类桩，为打造优质精品工程奠定了坚实基础。