绕西南公司召开钢筋保护层现场观摩会

8月25日，绕西南公司组织各监理办及各标段的相关人员在工程第7标段召开了钢筋保护层现场观摩会。绕西南公司副总经理陈照亮，副总工黄应明参加会议。

观摩队伍先行参观了预制厂的布局，随后又参观了北岸飞云江大桥，最后在预制厂现场进行了观摩会议总结。会议主要从四个方面讨论了钢筋保护层的要点问题：一是设计保护层的计算。保护层厚度在施工过程中反映为钢筋与结构砼外缘的距离。钢筋的骨架几何尺寸直接影响成型后砼保护层的厚度，因此，施工单位在加工钢筋骨架前应先按设计图纸的要求认真计算和复核砼保护层的尺寸。二是保护层垫块的密度及质量。在结构物几何尺寸一定的情况下，钢筋骨架断面尺寸愈大相应的保护层厚度愈小。为满足钢筋混凝土保护层厚度，应加密各结构物保护层的数量和砼垫块的实际厚度，确保保护层垫块的抗压强度大于等于各结构物的实际抗压强度，同时正确安装保护层垫块，使垫块位置处在同一水平面上，尽量做到美观。三是定型钢模板的尺寸和质量。模板的强度、刚性、平整度、模板的固定和限位措施也将影响结构物的几何尺寸，造成保护层发生变化。因此各单位在使用模板要前进行试拼、校正。四是混凝土浇筑施工工艺。混凝土浇筑的下料方式不当容造成钢筋与模板间垫块的脱离，导致垫块位置偏位；振捣方式不当容易引起钢筋整体晃动并导致位置偏移；振捣棒插入位置不当容易导致钢筋移位。 因此，在施工前各项目部要加强技术交底工作，加强管理人员和作业人员的质量意识，确保施工质量。

       最后，陈照亮指出，各工程单位要充分发扬“高效严谨、精细务实”的工作作风，积极克服各种困难，严格按照施工设计与施工规范，采取有效措施，确保钢筋保护层的质量与厚度达标，为绕西南高速公路的整体施工质量提供保障。