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绕西南项目最大水上承台钢套箱下放
作者：张永红
来源：温州绕城高速公路西南线有限公司
时间：2014-10-21
10月20日下午3时，绕西南项目第8标段飞云江大桥2#主墩承台套箱（3696*1506*750cm）下放，并将按设计下放约3m至标高-2.7m处。
钢套箱围堰是为解决水上承台和水上桥墩施工而设计的临时阻水结构,通过钢套箱围堰和封底混凝土阻水,为水上承台和水上桥墩施工提供无水的施工环境。飞云江大桥主桥2#墩承台尺寸为36.8m×14.9m×4m，承台下为19根φ2.2m桩基。由于河床底较高，超出承台封底标高近3m，因此如何清淤保证套箱顺利下放成为该项工程的难点。为确保下放施工的顺利完成，第8标段项目部严格按照施工方案提前对施工班组作了详细的技术交底，进行资料收集、方案比选、技术研讨等大量的技术工作，在经过多次比选、研究后，最终确定采用无底钢套箱，套箱尺寸在承台尺寸的基础上扩大8cm，定为36.96m×15.06m×7.5m。无底钢套箱共分为A#、B#、C#三种类型侧板共计22块。套箱由施工方在施工现场预先加工完成，在临时施工平台拆除和河床清淤完成后直接拼装。整个套箱由28个千斤顶定尺形成同步进行下放，在确保同步施工的同时，对吊点、精轧螺纹钢的变形进行实时观测。施工过程中，业主代表和监理人员全程进行技术指导，充分保证施工质量。此外，所有施工人员统一佩戴安全帽、安全绳和救生衣，水上船只时刻待命，在确保工程质量同时抓好安全生产。
