新闻中心
绕西南项目第1标段率先完成首个明洞衬砌浇筑
作者：第1标段 王海斌
来源：
时间：2014-10-09
10月7日上午9时，本项目第1标段官山隧道左线出口端明洞衬砌砼开始浇筑，共浇筑C30模筑砼176m³，历时14个小时，本项目首个明洞衬砌率先浇筑完成。
官山隧道为双向六车道分离式隧道，左线全长1630m，其中明洞20m，Ⅴ级围岩70m，Ⅳ级围岩长442m，Ⅲ级围岩1098m；右线全长1733m,其中明洞27m，Ⅴ级围岩206m，Ⅳ级围岩364m，Ⅲ级围岩1136m。隧道左线出口端采用半明洞式洞门，明洞长度为8m，采用现浇钢筋混凝土明洞衬砌结构。明洞衬砌采用C30自防水钢筋混凝土，衬砌施工的外模采用钢塑板+木板，同时，外层用木板与环向箍筋加固牢固。
浇筑前，项目部积极做好保障措施，提前备好原材料及拌合用水。同时，项目部技术人员、试验人员和监理人员分别对衬砌台车位置、钢筋绑扎质量及保护层设置、模板安装支护牢固情况和混凝土配合比及坍落度等方面分别进行检测，确保万无一失。施工中，项目部全体人员充分发扬“高效严谨、精细务实”的作风，积极克服围岩破碎、大跨径等诸多不利因素，严格按照施工设计及施工规范，采取有效措施，确保了洞口段的地质稳定。经过一系列的周密部署和合理安排，及技术人员和施工人员精细作业，第1标段首个明洞衬砌顺利浇筑，为接下来稳步推进隧道掘进施工奠定了基础，同时官山隧道明洞衬砌的顺利浇筑也为本项目明洞衬砌施工起到了带头示范作用。
浇筑前，项目部积极做好保障措施，提前备好原材料及拌合用水。同时，项目部技术人员、试验人员和监理人员分别对衬砌台车位置、钢筋绑扎质量及保护层设置、模板安装支护牢固情况和混凝土配合比及坍落度等方面分别进行检测，确保万无一失。施工中，项目部全体人员充分发扬“高效严谨、精细务实”的作风，积极克服围岩破碎、大跨径等诸多不利因素，严格按照施工设计及施工规范，采取有效措施，确保了洞口段的地质稳定。经过一系列的周密部署和合理安排，及技术人员和施工人员精细作业，第1标段首个明洞衬砌顺利浇筑，为接下来稳步推进隧道掘进施工奠定了基础，同时官山隧道明洞衬砌的顺利浇筑也为本项目明洞衬砌施工起到了带头示范作用。
