绕北二期进度“超车”的台前幕后

台前

工地上300来人大干快上，项目部决定“春节不停工”，工人已排好班，工地上保证每天都有人、每天都施工。

幕后

该项目超速推进双庙、楼下、金光岙、沪屿后等村民房、工业用房拆迁，目前，绕北二期交地任务已全部完成。

绕北二期工程

起点接绕城高速公路北线一期终点的北白象枢纽，由西向东而行，终点设黄华枢纽，与甬台温高速公路复线相接。项目路线全长约13.4公里，采用双向六车道标准建设，设计时速100公里，总投资概算58亿元。

本报讯 （记者 夏晶莹 通讯员 郑陈强） 在乐清北白象东垟田新村，可以看到一排间隔相等距离的桥墩，沿着东西方向稳稳地站立，不久的将来，这些桥墩将架起一条高速公路——绕城高速北线二期。全面开工仅半年时间，绕北二期工程形象已初见规模，去年，该项目还超额完成了年度投资计划。

绕北二期工程是目前已建成的温州绕城高速公路北线往东的延伸段，起点接温州绕城高速公路北线一期终点的北白象枢纽，路线由西向东而行，终点设黄华枢纽，与甬台温高速公路复线相接。项目路线全长约13.4公里，采用双向六车道标准建设，设计时速100公里，总投资概算58亿元。绕北二期项目是构建温州绕城高速的重要一环，加速温州大都市圈系统的形成，有效拉大城市框架。

自2016年7月1日发布“开工令”后，绕北二期5个标段均铆足干劲、全速推进工程建设。截至去年12月底，项目累计完成路基工程52.95%，桥梁工程26.38%，隧道工程5.0%，临建工程82%。去年，完成年度有效投资额约9.2143亿元，达到市政府的年度投资考核计划目标（8.5亿）的108.4%；历年累计完成有效投资额约17.4155亿元，占项目总投资概算的30.03%。

近日，记者来到绕北二期2标段，工人们捋起袖子正干得起劲！“一二三，走！”工人老汪与工友正合力将钢架撬动往前“赶”，为了好使上力，大家伙还喊起了号子。“今天工地上只有一台吊机，来不及操作，我们就想着把钢架挪到吊机脚下，这样吊机不用来回跑，省点时间。”成功挪到指定的位置后，吊机就将钢架一一往架子上“垒”，为下一步现场浇筑混凝土做好准备。

绕北二期2标段线路全长3.349公里，位于乐清市境内。为了抓工期，项目部决定“春节不停工”，“工人们也都排了班，工地上保证每天都有人、每天都施工！” 项目经理江大根告诉记者。

如果说，工地上400来人的大干快上是绕北二期这幕大戏“台前”的话，那么，工程的全速推进不得不提到“幕后”工作人员不舍昼夜的努力。

就在前几天，坐落在柳市镇金光岙村的浙江华大电缆有限公司顺利完成拆除工作，标志着绕北二期工程政策处理工作取得突破性进展。记者了解到，绕北二期工程沿线涉及拆迁工业用房10余家，浙江华大电缆是规模最大的一家，占地面积近12亩，建筑面积达7498.3平方米，且位处土建4标金光岙隧道出洞口处，影响了该标段隧道施工开展。当地政府部门得知情况后，主动出击、迎难而上、积极协调，企业终于同意配合并迅速进行拆除。

去年10月，借助“大拆大整”势头，业主单位市交投集团沈海公司还组织各标段项目部，配合北白象镇和柳市镇政府对工程红线范围内的危旧房进行隐患排查，并对违建予以拆除。在2个月内，该项目超速推进双庙、楼下、金光岙、沪屿后等村民房、工业用房拆迁工作，拆除面积超4万平方米。目前，绕北二期交地任务已全部完成。

“前”有工程建设的速度快、“后”有工程推进的保障强，绕北二期正朝着2019年上半年建成通车的目标加油干！