温州商报：瓯江过江通道下穿铁路桥孔方案获批

    作为一项惠及两岸的民生工程，瓯江过江通道的“一举一动”都广受关注。日前，瓯江过江通道下穿铁路桥孔设计方案获上海铁路局批复，这意味着工程最后一个审批难关被攻克。

     瓯江过江通道工程（诸永高速公路温州段延伸工程）是连接市区和永嘉的重要通道，工程起于永嘉县三江街道北岙村附近，连接温州绕城高速公路北线，沿楠溪江东侧向南，经瓯江大桥跨越瓯江，终点位于市区矮凳桥路北侧，与民航路相接，全长8.065公里，概算投资26.47亿元，设计速度为80公里/小时。工程动工以来进展顺利，大桥于今年5月18日实现主桥合龙。不过，工程一标段（北岸高架）与甬台温铁路交叉处工程在审批上遭遇麻烦。

    温州瓯江通道建设有限公司相关负责人介绍，上海铁路局于2007年11月批复《瓯江过江通道与甬台温铁路交叉方案》，但因诸多因素影响，该项目未能及时开工。待2012年工程进场施工时，该批复已失效，所有涉铁流程需重新办理，整个过程至少需要七个月时间。“为了不影响工程进度，我们多次赴上海、杭州、宁波、武汉等地与相关部门对接，完成造价咨询、下穿甬台温铁路桥梁段工程方案设计咨询、勘察设计、边坡防护工程委托、爆破安全监管协议签订，仅用 100多天取得下穿铁路桥孔设计方案批复。”

根据设计方案，工程将采取下穿桥梁的方式通过铁路桥，桥梁长度为79米，与上方铁路桥的净空高度为5米。“本来从平地过去是最方便的，但考虑到地基处理时会影响铁路桥梁基础的受力状况，从而采取桥梁下穿方式。”温州瓯江通道建设有限公司相关负责人表示，现设计方案基本符合铁路相关规范和技术标准，通过补充完善内容后可以开展施工图设计。如果进展顺利，瓯江过江通道工程明年7月实现全线通车应该不成问题。